早晨從高松搭上特急石鎚號，前往四國的松山市。今天主要想看看松山城，走進《坂上之雲》博物館，晚上再到道後溫泉泡個湯。
原本只是普通的城市散步，沒想到從江戶時代的城郭，一路讀到明治日本的近代化。
從高松出發，順便觀察日本鐵道
早晨搭上特急石鎚號，今天的位置很有意思，坐在前排就能隔著玻璃看見駕駛室。
原本只是想欣賞沿途風景，沒想到一路觀察起日本鐵道的現場管理。
睡了一覺，發現駕駛員已經換到第三位，而且都是在車站交接。
途中還有一位掛著督導臂章的人員，安靜地站在駕駛室裡。
駕駛員不時用手指確認號誌與設備，這是日本鐵道常見的「指差喚呼」。至於不同路段的駕駛員交接，可能涉及路線熟悉度、勤務安排與安全管理，單靠今天的觀察還無法確定具體原因。
過去工作時，經常從流程、制度與現場執行的角度看事情。現在離開職場，坐在火車裡看風景，偶爾還是會不自覺地觀察這些細節。
不過，今天不需要處理任何問題。看完了，繼續欣賞窗外的四國風景就好。
松山城｜四百年的歷史，留下多少真實的痕跡？
抵達松山後，寄放行李，從東雲神社附近開始散步。
這座神社與松山藩的歷史有關，曾在戰火中毀損，後來重新建起。在神社前停留了一會兒，便沿著山路往松山城走去。
今天不搭纜車，就用自己的雙腳慢慢登城。
松山城是日本著名的現存十二天守之一，城郭始建於 1602 年。原有天守在 1784 年遭雷擊焚毀，現在看到的木造天守則是在 1854 年重建完成。
登城途中，沿著石垣往上走，看著高低錯落的城牆與防禦設施，逐漸理解這座平山城的地形優勢。
站在城前，看著白牆、灰瓦、石垣，還有一旁已經落葉的櫻花樹，確實很有歷史感。
春天應該是滿城櫻花，但少了花朵遮掩，反而更能看清楚這座城的建築輪廓。
腳下是江戶時代的城郭，眼前是密密麻麻的現代建築，遠方還能看見群山與瀨戶內海。
真正站上天守，才感受到居高臨下的氣勢。城山海拔約 132 公尺，卻足以俯瞰大片松山平原。
四百年前，這裡是藩主俯瞰城下町的地方；四百年後，成了人們欣賞城市風景的所在。
我原本以為「現存天守」代表從建城以來完整保留下來的建築，今天才重新理解，歷史建築也可能經過毀損、重建、修復與保存。
有些石垣留下了數百年前的痕跡，有些建築則是後人重新修復的成果。原來歷史不一定以完整不變的模樣留下來。
坂上之雲｜從松山青年看日本的近代化
離開松山城後，來到《坂上之雲》博物館。
這座博物館以司馬遼太郎的歷史小說《坂上之雲》為主軸，透過秋山好古、秋山真之與正岡子規三位松山出身人物的經歷，呈現日本從幕末走向明治時代的變化。
秋山好古參與日本陸軍騎兵的現代化，秋山真之投入海軍戰略與戰術研究，正岡子規則在文學領域推動俳句與短歌革新。
三個人走上不同的道路，卻都生活在日本積極學習西方、改變既有制度的年代。
我花了不少時間閱讀展覽說明，也不斷翻譯日文。從松山藩在幕末的處境，到明治維新、教育與軍事制度改革，再到日清、日俄戰爭，原本熟悉的歷史事件，透過地方人物的經歷，又有了不同的理解。
對當時的日本而言，西方既是學習的對象，也是必須面對的壓力。富國強兵與文明開化，不只是口號，也反映在教育、產業、軍事與社會制度的改變。
不過，近代化並不只有進步的一面。日本後來的對外擴張，也提醒我們，國家追求強大的過程，未必總能與和平及他人的利益並存。
今天的展覽讓我看見明治日本如何形成自己的近代化道路，至於這條道路後來走向何處，還需要放在更長的歷史脈絡中理解。
安藤忠雄的建築，竟然被我忽略了
《坂上之雲》博物館的建築由安藤忠雄設計。
清水混凝土、三角形空間、狹窄走道與坡道，原本都是值得慢慢欣賞的建築特色。
結果我一路忙著看展覽、翻譯日文、思考日本近代史，直到離開才想起，自己竟然沒好好欣賞建築。😄
後來回想，館內的走道確實有些狹窄，空間也不是一般方正的展覽室。只是當時的注意力完全放在歷史故事上，沒有特別感受建築師如何安排空間。
這倒讓我想到一件有意思的事情。
建築師想透過空間傳達什麼，和參觀者實際感受到什麼，未必是同一回事。同樣走進一棟建築，有人欣賞光線與結構，有人研究展覽內容，也有人只想找個地方坐下來休息。
今天的我，顯然是被歷史故事吸引了。
道後溫泉｜今天不想再研究什麼了
傍晚，繼續沿著松山的街道步行前往道後溫泉。
道後溫泉本館現存主要建築建於 1894 年，是日本歷史悠久的公共浴場之一，也經常被提到是《神隱少女》中油屋的建築靈感來源之一。
走到本館前，天色逐漸暗了下來。傳統木造建築亮起暖色燈光，彎曲的屋簷、交錯的屋頂，還有出入浴場的人群，確實讓人聯想到動畫裡的場景。
不過，這裡不是電影裡的澡堂飯店，而是一座真正仍在使用的公共浴場。
今天從松山城一路走到《坂上之雲》博物館，看了不少歷史，也翻譯了不少日文。走到道後溫泉時，已經不想再研究什麼。
今天總共走了 15,059 步。
學學《神隱少女》裡的無臉男，走進澡堂泡個湯，消除一天的疲倦。😄
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